Pro Touring. Monet ovat yrittäneet määritellä sitä, ja olen varma, että monet tekevät niin jatkossakin…olitpa uusi genre autonrakennus tai harmaantunut veteraani. Seuratkaa minua kaninkoloon, niin katsotaan, saammeko aikaan lommon. Yksi ensimmäisistä paikoista, joissa monet menevät vastaamaan tällaisiin kysymyksiin, on tietenkin Google. Wikipedia on yksi ensimmäisistä tuloksista pop up, jossa todetaan:
kunnia siitä, että termi ”Pro-Touring” itse määritteli kehittyvän genren, on laajalti annettu Mark Stielowille, GM: n Ohjelmatekniikan johtajalle, ja Car Craft Magazinen tekniselle toimittajalle Jeff Smithille, joka oli tuolloin Chevy High Performance Magazinen johdossa. Mark Stielow voi myös ottaa kunnian siitä, että hän auttoi kasvattamaan uutta konseptia omien projektiensa kautta, kuten valkoisen vuoden 1969 Chevrolet Camaron, joka tunnetaan nimellä Tri-Tip, joka kilpaili Amerikan yhdellä kierroksella vuonna 1993. Camaroa peiteltiin laajasti ja se herätti kiinnostusta, ja kun termi laitettiin painoon, se juuttui paikoilleen. Siitä lähtien, Stielow on rakentanut useita tiennäyttäjä Chevrolet Camaros kanssa nimet kuten ”Muuli”, ”Red Devil” Ja ”Mayhem,” joista monet ovat koristanut kannet joitakin alan rakkaimmat julkaisut, kuten Hot Rod magazine, Car Craft magazine, ja suosittu Hot Rodding magazine, edelleen ruokkivat Pro-touring suuntaus.
ei liene yllättävää, että legendaarinen autonkirjoittaja Jeff Smith oli mukana termin keksimisessä. Oli silti jännää nähdä Jeffin nimi Wikipediassa. En vain lukenut Jeffiä Hot Rodissa ja Car Craftissa, – vaan minulla on kunnia kutsua Jeffiä kollegaksi. Niille, jotka eivät tienneet, Jeff on edelleen aktiivinen Pro Touring kohtaus kuin pitkäaikainen konsultti Street Machine Nationals-auttaa järjestämään useita autocross kursseja ja stop box – dating takaisin hänen aikaa Car Craft.
toinen Wikipedian artikkelissa mainittu tavallinen epäily lienee tuttu kaikille Pro Touringin faneille. Vaikka et tunne autoa, joka aloitti villityksen, Mark Stielow jatkoi rakentaa monia uskomattomia ensimmäisen sukupolven Camarot samalla keskeinen rooli hänen päivätyönsä rakentaa nopein tehdas Camaro tähän mennessä.
luettuani tämän artikkelin päätin lähettää sähköpostia Jeffille, josko hän voisi valaista ”Pro Touring” – kappaleen etymologiaa.”On harvinaista, että sinulla on tällainen saavutettavuus henkilölle, joka loi tällaisen termin, ja onneksi hän pystyi kertomaan yksityiskohtaisesti, miten termi keksittiin.:
Mark ja minä olimme yhdessä Hot Rodin Power-kiertueella. Olin juuri jättänyt Hot Rodin ja siirtynyt Chevy High Performancen päätoimittajaksi vuonna 1998. Keskustelimme Markin kanssa ajatuksesta hänen tyylistään, joka yhdisti korkean suorituskyvyn ajatukseen siitä, että autoa voisi ajaa missä tahansa pitkiäkin matkoja – tehden juuri sitä, mitä hän teki Camarollaan. Olin jo tosiuskovainen, kun olin 1980-luvun alussa Car Craftin tekniikkatoimittaja.
olin täysin samaa mieltä hänen kanssaan, mutta jotta tämä liike keräisi minkäänlaista vauhtia, se tarvitsi termin kaltaisen ”Pro Street.”Kun sana mainittiin, keskustelijat tiesivät heti, mistä puhuitte. Mainitsin, mutta emme käyttäneet siihen paljon aikaa ja sitten siirryimme muihin aiheisiin.
noin viikkoa myöhemmin Mark soitti minulle toimistoomme Wilshire Blvd: llä. kun vastasin puhelimeen, hän sanoi: ”Jeff, se on Mark. Minulla on termi-nimi.”
vastasin: ”mistä me puhumme? Mikä nimi?”Olin tähän mennessä siirtynyt vaatimukseen saada seuraava Chevy High Performance-lehden numeroni ulos ovesta, koska olin äskettäin menettänyt molemmat nykyiset työntekijäni.
” Pro Touring – se on termi. Se yhdistää ammattimaisen autonrakennuksen enemmän European road touring Carsin kaltaisiin autoihin. Se on täydellinen-Pro Touring … ” hän jatkoi tarkemmin kuvata sitä, mutta olin jo suunnittelemassa seuraavan lehden kansi, että minun suuri tag line.
Markus oli oikeassa. Se oli täydellistä. Ehdotin huhtikuun numeron kansiteemaa ja sain vain potkua johdolta, että tämä ei tule toimimaan. Aiemmin se ei koskaan toiminut meille ”keksiä” uusi liike. Mark ja minä tiesimme, mutta johto ei, – että tämä oli jo käynnissä. Tuo Pro Touring numero mainitsi Markin Camaro plus Camaro että Kyle ja Stacy Tucker, toinen pari GM insinöörit ja Markin ystävät, olivat rakentamassa. He perustivat lopulta Detroit Speedin, ja tiedämme, miten hyvin se toimi.
jouduin taistelemaan kovasti saadakseni tuon kannen läpi, eikä se todellakaan myynyt kovin hyvin. Se teki noin vuosi myöhemmin, toinen kansi vielä vaikeampi työntää läpi-mutta teimme ja siihen mennessä se myi paljon paremmin ja Pro Touring liike lähti.
Popular Hot Rodding oli tuolloin kilpailunimi – olimme erillisiä kustannusyhtiöitä. He halusivat tehdä tästä jutun, mutta eivät voineet kutsua sitä Pro Touringiksi. Joten he keksivät ”G Machines”, joka oli myös suosittu jonkin aikaa, mutta lopulta alkuperäinen oli edelleen paras ja et vain kuule G Machines enää – vaikka se on tarttuva termi. Cameron Evans taisi olla PHR: n päätoimittaja.
niin kuin Paul Harveyllä oli tapana sanoa: ”That’ s the rest of the story…”
nyt kun tiedämme, missä termi on luotu, puhutaan siitä, miten sitä käytetään tänä päivänä ja mitä autoja pitäisi kutsua Pro Touringiksi. Mielestäni nykypäivänä ei ole suurempaa vaikuttajaa Pro Touring genre kuin Optima Ultimate Street Car Invitational, jossa autoja arvostellaan ei vain kyky napsahtaa pois joitakin nopeita kierrosaikoja, mutta niiden muotoilu ja katettavuus samoin. Ei ole suurempaa kunniaa harrastajalle, kuin tulla kruunatuksi mestariksi Las Vegasissa ja saada autosi eteen ja keskelle Optiman osastolla SEMA-näyttelyssä seuraavana vuonna. Autot ja entiset voittajat vaihtelevat ensimmäisen sukupolven Camaroista C5 Corvetteihin ja myöhäismallien tuontiin. Selvästi kaikki nämä eivät sovi määritelmään ” Pro Touring.”Vai onko?
olen Tim Kingin kanssa samaa mieltä (katso video yllä), Pro Touring tarkoittaa klassikkoauton ottamista, jonka OEM-muodossa ei nykystandardeilla katsottaisi olevan erinomainen suorituskyky. C5 Z06, joka juoksi 11,90 s ja pysäytti .9 g on liukuportaassa, ei kelpaa. Ne olisivat jykeviä aikoja vielä vuonna 2020. Ei myöskään nelivetoinen Evo (sori Ken). Se sanoi, mielestäni monet virhe Pro Touring ja ” restomod.”Voit ehdottomasti olla Pro Touring rakentaa stroker Pontiac, iso-lohko Chevy, Poly, raketti, Cammer, jne. Lisäksi Pro Touringia ei mielestäni tarvitse edes rajata kotimaisiin poniautoihin ja muskeliautoihin. Suhtaudun myönteisesti 240Z: ään, TVR: ään, Triumpheihin jne.sekä henkilöautoihin ja jopa klassisiin urheiluautoihin, kuten Corvetteihin ja Panteroihin.
Dale Schwartz kohta, Pro Touring on myös näyttää, tuntuu, ja toimenpide tyyppi muutoksia teet. Ja tämä on toinen alue, joka erottaa Pro Touring ja restomod. Tiedät Pro Touring auton tai kuorma sen matala slung asenne, laaja jousitus mods, iso jarrut, suuret pyörät ja tahmea renkaat. Mutta ei siinä kaikki. Sen täytyy toimia. Muuten sunnuntairisteilyjä varten rakennettua pussitettua Biscaynea ei juuri erota-Ei autocross-rataa. Rakastan näitä tyyli rakentaa, liian, mutta ne eivät ole Pro Touring.
jotkut uskovat, kuten Nick Licata huomautti, ettei Pro Touring ole edes oikea termi. Jos Pro Touringissa on kyse ”ammattimaisesta autonrakentamisesta”, niin miksi kutsutaan kotona rakennettua autoa tai kuorma-autoa, joka näyttää identtiseltä? Asia on näin.: 90-luvulla, kun Stielow rakensi Tri-Tip, ei ollut out-of-the-box osia, että voit pultata teidän ’69 Camaro ja ajaa kierros toisensa jälkeen vetämällä yli 1 g. Stielow on kirjaimellisesti insinööri, minkä vuoksi hän pystyi tekemään asioita, joita muut eivät voineet. kaksikymmentä vuotta myöhemmin, sinun ei tarvitse olla ammatillinen insinööri tai fabricator rakentaa tällainen pystyy ajoneuvon, koska kirjaimellisesti voi olla kaikki osat tarvitset toimitetaan ovellesi (mukaan lukien koko liikkuvan alustan). Vuonna 2020 kodinrakentajilla on mielestäni ehdottomasti paikkansa Pro Touringissa. Jopa vuoden -69 F-100 patinalla (*wink).
Bring me your tired, poor, rusty classics yeahing to breath free of the purpose-less field they lie … and let ’ s put big wheels, big brakes, a new carrage, and a powerful engine under the hood. Mennään sitten kadulle ja autocrossiin.
