뉴델리:인도 해군은 비핀 라왓 장군의 회의론에도 불구하고 세 번째 항공모함을 보유할 계획을 확고히 하고 있으며,공식 설계 컨설팅을 시작할 수 있는 허가를 얻기 위해 정부에 접근하게 될 것이라고 테프린트는 배웠다.
“세 번째 항공 모함은 작전 필요성”이라고 해군의 한 소식통은 말했다. “항공 모함을 선반에서 구입할 수있는 것은 아닙니다. 모든 권한이 오늘 주어진 경우에도 캐리어가 입회하는 데 15 년이 걸릴 것입니다.”
두 번째 소식통은 해군이 항공 모함의 디자인 컨설팅 단계를 앞두고 있다고 말하면서 공식적인 허가를 구할 것이라고 덧붙였다.
인도 해군은 현재 한 항공 모함을 운영하고 있으며,두 번째 항공 모함은 2022 년 시운전 예정인 코친에 건설 중입니다. 두 선박은 각각 45,000 톤의 변위(선박의 무게 측정)를 가지고 있습니다.
해군이 세 번째 항공모함에 눈을 뜨고 있는 동안,라와트 장군은 이달 초 이 항공모함이 우선순위가 아니라고 말했다. 선호,그에 따르면,안다만에서 멀리 떨어진 인도 섬에 잠수함과 공기 스트립에 주어질 것 이다.
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장기 능력 계획의 세 번째 항공 모함 부분
어떤 예산 문제를 기각,소스는 모든 힘은 또한 계정 예산 요구 사항을 고려 장기 능력 계획에 의해 구동 말했다.
해군이 잠수함과 제 3 항공 모함 모두에 예산을 책정했는지 묻는 질문에 한 소식통은”핵과 재래식 모두 잠수함이 중요하다. 세 번째 항공사는 미래를 위한 프로젝트이지만 지금 당장 일을 시작해야 한다. 먼저 완료해야 할 작업은 디자인 요소입니다. 예산은 음식을 장만한다.”
해군 수석 제독 카람 비르 싱은 지난해 12 월에 두 중국이 항상 진출을 한 인도양 지역에 배포 할 수 있도록 힘의 장기 능력 계획은 세 항공 모함의 유도를 예상했다.
마노하르 파리카 전 국방부 장관의 재임 기간 동안 시작된 프로젝트 연구는 세 번째 항공모함이 65,000 카토바(투석기는 이륙을 지원하지만 회복은 체포됨)가 될 것이라고 결정했다.
‘해안 기반 항공 작전이 충분하지 않다’
해군 소식통은 해안 기반 항공 작전은 여전히 범위에 의해 제한되었고,항공 모함이 등장한 곳이라고 말했다.
외무부 장관이 덧붙였다. 자이샨카르는 호르 무즈 해협에서 레위니옹 섬,동 아프리카에서 호주로,롬복 해협에서 말라카 해협으로 인도양 전체를 둘러싸고있는 국가를 포함하여 인도양 지역을 정의했습니다.
이 광대 한 해양 창공은 인도 본토에서 운항하는 파업 항공기의 능력을 훨씬 뛰어 넘었으며,이 지역의 20%도 거의 커버하지 않아 광대 한 이오르를 도전받지 않고 남겨 둘 것이라고 그들은 말했다.
또한,바다에서 작동하는 전투기는 특히 적 전투기에 의해 도전하는 경우,기동 상당한 시간이 필요합니다. 이것도 그들의 범위를 제한한다고 그들은 말했다.
소식통은 해군이나 공군과 같은 모든 서비스의 해안 기반 공격 항공기가 해안에서 1,000 킬로미터 이내에 방어 위치에있을 것이라고 강조했다.
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‘항상 두 대의 항공모함을 운항해야 한다’
출처는 싱 제독의 우려를 되풀이하며,세 번째 항공모함을 보유하는 것이 중요하다고 말했다.
“비 크라 마디 티아 또한 향후 20 년 동안 나이를 먹을 것입니다. 또한,해군의 프로젝트 57 트윈 엔진 테자와 함께 전투기,뿐만 아니라 현재 사용되는 미그-29 케이,세 캐리어를 충족시켜줍니다,”상기 소스 중 하나는 말했다.
소식통은 국가가 세계 해양 구조에서”더 큰 게임”을 할 계획인지 여부를 결정해야한다고 덧붙였다.
그들은 인도양 지역으로 반복적으로 진출한 중국 인민 해방군 해군이 10 년 말까지 4 항공 모함이 될 계획이라고 지적했다.
2049,그들은 추가,중국은 10 항공 모함을 찾고 있었다.
항공 모함’다시 계산에서’
소스는 항공 모함에 대한 의심을 개발 한 영국과 같은 국가가 다시 한 번 자신의 잠재력에 깨어 있었다 방법을 주목하고자했다.
미국,그들 중 하나는”물론 항공 모함에 대한 그들의 믿음을 휴식 계속”고 말했다.
러시아,이탈리아,프랑스가 항공 모함을 운영하는 동안 일본은 모든 헬리콥터 모함을 항공 모함으로 전환하는 과정에 있다고 덧붙였다. 호주,그들은 말했다,순식간에 전투기를 작동 장착 헬리콥터 캐리어를했다.
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