Nowe Delhi: Indyjska Marynarka wojenna jest zdecydowana w swoich planach posiadania trzeciego lotniskowca pomimo sceptycyzmu Szefa Sztabu obrony (CDS) gen. Bipina Rawata.zwróci się do rządu o zgodę na rozpoczęcie formalnego doradztwa projektowego-dowiedziała się agencja.
„trzeci lotniskowiec jest koniecznością operacyjną” „Nie jest tak, że lotniskowiec można kupić z półki. Nawet jeśli wszystkie zezwolenia zostaną wydane dzisiaj, wprowadzenie przewoźnika zajmie 15 lat.”
drugie źródło powiedziało, że marynarka przechodziła do przodu z fazą doradztwa projektowego dla lotniskowca, dodając, że będą poszukiwane formalne zezwolenia.
Indyjska Marynarka Wojenna obsługuje obecnie jeden lotniskowiec, INS Vikramaditya, podczas gdy drugi, INS Vikrant, jest w budowie w Cochin, który ma zostać oddany do użytku w 2022 roku. Wyporność obu statków-miara masy statku-wynosi 45 000 ton każdy.
podczas gdy Marynarka miała oczy skierowane na trzeci lotniskowiec, generał Rawat, który nadzoruje wszystkie trzy oddziały wojskowe w swojej roli CDS, powiedział wcześniej w tym miesiącu, że nie jest to priorytet. Według niego pierwszeństwo miały okręty podwodne i pasy powietrzne na odległych wyspach indyjskich w Andamanach.
Czytaj Także: Marynarki Wojennej Tejas ma na celu pierwszy w historii start z lotniskowca Vikramaditya
trzeci lotniskowiec część długoterminowego planowania zdolności
oddalając wszelkie obawy budżetowe, źródła mówią, że każda siła jest napędzana przez długoterminowe planowanie zdolności, które uwzględnia również wymagania budżetowe.
zapytany, czy Marynarka budżetowała zarówno okręty podwodne, jak i trzeci lotniskowiec, źródło powiedziało: „okręty podwodne, zarówno jądrowe, jak i konwencjonalne, są ważne. Trzeci nośnik to projekt na przyszłość, ale prace muszą się rozpocząć już teraz. Praca, która musi zostać ukończona jako pierwsza, to element projektu. Budżet jest pokrywany.”
szef Marynarki Admirał Karambir Singh powiedział w grudniu ubiegłego roku, że długoterminowe planowanie zdolności sił przewiduje wprowadzenie trzech lotniskowców, aby dwa były dostępne do rozmieszczenia w regionie Oceanu Indyjskiego, gdzie Chiny dokonują postępów, przez cały czas.
Badanie projektu rozpoczęte za kadencji byłego ministra obrony Manohara Parrikara zdecydowało, że trzecim lotniskowcem Będzie 65 000 katobarów (Catapult Assisted Take Off but Arrested Recovery) z napędem elektrycznym.
„Shore-based air ops to not enough”
Źródła Marynarki mówią, że operacje lotnicze na lądzie, zgodnie z preferencjami CDS, były nadal ograniczone zasięgiem, i to właśnie tutaj pojawiły się lotniskowce.
dodali, że Minister Spraw Zagranicznych S. Jaishankar zdefiniował Region Oceanu Indyjskiego (IOR) jako obejmujący kraje obejmujące cały Ocean Indyjski, od Cieśniny Ormuz do Wyspy Reunion, od Afryki Wschodniej do Australii i od Cieśniny Lombok do Cieśniny Malakka.
ten rozległy obszar oceaniczny, jak mówili, był znacznie poza możliwościami samolotów uderzeniowych operujących z lądu Indyjskiego, które ledwie pokrywały nawet 20% tego obszaru, a tym samym pozostawiały niezrównane rozległe połacie IOR.
ponadto myśliwce pracujące na morzu potrzebowałyby znacznej ilości czasu na manewrowanie, zwłaszcza w przypadku walki z myśliwcami wroga. To też ogranicza ich zasięg.
Źródła podkreślały, że lądowe samoloty uderzeniowe z każdej służby, czy to Marynarki Wojennej, czy Sił Powietrznych, byłyby w pozycji obronnej w najlepszym przypadku w odległości 1000 km od wybrzeża.
Czytaj Także: Od INS Vikrant do INS Imphal, jak zmieniały się nazwy okrętów indyjskiej marynarki wojennej na przestrzeni lat
„muszą mieć dwa lotniskowce działające przez cały czas”
Źródła powtórzyły obawy admirała Singha, mówiąc, że ważne jest posiadanie trzeciego lotniskowca, ponieważ zapewniłoby to, że dwa będą zawsze gotowe do rozmieszczenia, nawet jeśli jeden będzie gotowy do remontu.
” Vikramaditya również się starzeje w ciągu najbliższych dwóch dekad. Co więcej, Projekt Marynarki Wojennej dla 57 myśliwców wraz z dwusilnikowymi Tejas, a także obecnie używanymi MiG-29K, przeznaczony jest dla … trzech lotniskowców ” – mówi jedno ze wspomnianych źródeł.
Źródła dodały, że kraj musi zdecydować, czy planuje „rozegrać większą grę” w globalnej strukturze morskiej.
wskazali, że chińska marynarka wojenna Ludowej Armii Wyzwoleńczej (PLA), która wielokrotnie dokonywała wypadów w rejon Oceanu Indyjskiego, planuje do końca dekady stać się czterema lotniskowcami.
do 2049 dodali, że Chiny chciały mieć 10 lotniskowców.
lotniskowce „back in reckoning”
źródła starały się zauważyć, jak kraje takie jak Wielka Brytania, które rozwinęły wątpliwości co do lotniskowców, po raz kolejny obudziły się na ich potencjał.
USA, jeden z nich powiedział: „oczywiście nadal pokładają wiarę w lotniskowce”.
podczas gdy Rosja, Włochy i Francja eksploatują lotniskowce, źródła dodały, że Japonia była w trakcie przekształcania wszystkich swoich lotniskowców w lotniskowce. Australia, jak powiedzieli, miała lotniskowce śmigłowcowe, które są wyposażone do obsługi samolotów myśliwskich w mgnieniu oka.
Przeczytaj także: Boeing planuje próby swoich super odrzutowców Hornet na rampie do skoków narciarskich, aby spełnić indyjskie wymagania
Subskrybuj nasze kanały na YouTube & Telegram
dlaczego media informacyjne są w kryzysie & jak możesz to naprawić
Indie potrzebują wolnego, uczciwego, nie dzielonego wyrazu i kwestionującego dziennikarstwa jeszcze bardziej, ponieważ zmaga się z wieloma kryzysami.
ale Media same przeżywają kryzys. Doszło do brutalnych zwolnień i cięć płac. Najlepsze w dziennikarstwie kurczy się, ulegając prymitywnym widowiskom premierowym.
w redakcji pracują najlepsi młodzi reporterzy, felietoniści i redaktorzy. Utrzymanie dziennikarstwa tej jakości wymaga mądrych i myślących ludzi, takich jak ty, aby za to zapłacić. Niezależnie od tego, czy mieszkasz w Indiach, czy za granicą, możesz to zrobić tutaj.
Wesprzyj Nasze Dziennikarstwo