インド海軍は3隻目の空母の計画を進めていく予定だが、予約は入っていない。

【ニューデリー共同】インド海軍は第三航空母艦の建造計画を堅持しているが、国防総省（CDS）のジェニー-ラワット長官は懐疑的であり、正式な設計コンサルティングを開始する許可を求めて政府に接近するとしている。

「第三の空母は作戦上の必要性がある」と海軍の関係者は述べた。「空母が既製品で購入できるということではありません。すべての許可が今日与えられていても、キャリアが就任するのには15年かかります。”

別の情報源は、海軍が空母の設計コンサルタント段階を進めていると述べ、正式な許可が求められると付け加えた。

インド海軍は現在、1隻の空母INS Vikramadityaを運用しており、2隻目のINS Vikrantは2022年に試運転を予定しているCochinで建設中です。両方の船は、それぞれ45,000トンの変位—容器の重量の尺度—を持っています。

海軍は3番目の空母に目を向けているが、CDSとしての3つの軍事部門すべてを監督するRawat将軍は、今月初めにそれが優先事項ではないと述べた。彼によると、アンダマン諸島の遠く離れたインドの島々の潜水艦とエアストリップに優先権が与えられるだろう。

も読む: 海軍のTejasは、空母Vikramaditya

予算上の懸念を却下し、すべての力は、予算要件も考慮した長期的な能力計画によって推進されていると述べました。

は、海軍が潜水艦と第三空母の両方の予算を持っていたかどうかを尋ねたところ、ある情報源は、”原子力と従来型の両方の潜水艦は重要である。第三のキャリアは、将来のためのプロジェクトですが、仕事は今開始する必要があります。最初に完了する必要がある作業は設計要素です。予算はのために仕出し料理されます。”

海軍長官カランビル-シンは昨年12月に、中国が進出しているインド洋地域で常に2隻の空母を配備できるように、部隊の長期的な能力計画は3隻の空母の誘導を想定していると述べた。

Manohar Parrikar元国防相の在任中に開始されたプロジェクト研究では、3番目のキャリアは65,000CATOBAR（カタパルト支援離陸が逮捕回収）システムであることが決定

海軍の情報源は、CDSが好むように海岸ベースの航空作戦は依然として範囲によって制限されており、これが

ジャイシャンカルはインド洋地域（IOR）を、ホルムズ海峡からレユニオン島まで、東アフリカからオーストラリアまで、ロンボク海峡からマラッカ海峡まで、インド洋全体を結ぶ国を含むと定義していた。

この広大な海洋の広がりは、インド本土からの攻撃機の能力をはるかに超えており、この地域の20％をかろうじてカバーし、IORの広大な帯を比類のないままにしていると彼らは言った。

さらに、海上で運用される戦闘機は、特に敵の戦闘機に挑戦された場合、操縦にかなりの時間を必要とするでしょう。これはあまりにも彼らの範囲を制限する、と彼らは言った。

情報源は、海軍であろうと空軍であろうと、あらゆるサービスからの海岸ベースの攻撃機が海岸から1,000km以内で最高でも防御位置にあることを強調した。

も読む: INS VikrantからINS Imphalまで、インド海軍の船の名前が長年にわたってどのように進化してきたか

情報筋は、Singh提督の懸念を繰り返し、1つが改装のために入っているときでさえ、2つが常に配備の準備ができていることを保証するので、3番目の空母を持つことが重要であると述べた。

「Vikramadityaも今後20年間で老化するだろう。さらに、57戦闘機のための海軍のプロジェクトは、双発のTejasと現在使用されているMiG-29Kと同様に、3つのキャリアに対応しています」と述べた情報源の1つは言いました。

情報筋は、世界の海洋構造において「より大きなゲームをする」ことを計画しているかどうかを決定しなければならないと付け加えた。

彼らは、インド洋地域に繰り返し進出してきた中国人民解放軍（PLA）海軍が、十年の終わりまでに四空母部隊になることを計画していることを指摘した。

2049年までに、中国は10隻の航空母艦を保有することを検討していると付け加えた。

情報筋は、空母に疑問を抱いていた英国のような国々が、再びその可能性に目覚めたことに注意しようとしました。

米国は、そのうちの一人が、「もちろん空母に対する彼らの信仰を安息し続けている」と言った。

ロシア、イタリア、フランスが空母を運用しているが、情報筋によると、日本はすべてのヘリコプター空母を空母に変換する過程にあるという。オーストラリアは、彼らが言った、ちょっとの間に戦闘機を操作するために装備されているヘリコプターのキャリアを持っていました。

ボーイングは、インドの要件を満たすためにスキージャンプランプ上のスーパーホーネットジェットの試験を計画しています

YouTubeでチャンネルを購読&Telegram

ニュースメディアが危機に瀕している理由&あなたはそれを修正する方法

インドは、自由で公正で、ハイフネーションされておらず、ジャーナリズムをさらに疑問視する必要があります複数の危機。

しかし、ニュースメディアは独自の危機に瀕している。残忍なレイオフとペイカットがありました。ジャーナリズムの最高は、粗プライムタイムの光景に降伏し、縮小しています。

最高の若手記者、コラムニスト、編集者が働いています。この品質のジャーナリズムを維持するには、あなたのようなスマートで思考の人々がそれを支払う必要があります。あなたはインドや海外に住んでいるかどうか、あなたはここでそれを行うことができます。