Je prázdný, ale tento dlouhý úsek asfaltu na severním okraji Chapel Hill zůstává plná historie. Se svým uzavřením v květnu 15, letiště Horace Williams se stalo součástí historie, také.
Brad Ives, přidružený vicekancléř pro campus enterprises, uvedl, že uzavření letiště bylo nutné, protože univerzita ztrácela peníze na provoz letiště. Rovněž čelila opravám ranveje ve výši nejméně 1 milionu dolarů, aby letiště zůstalo otevřené.
stručně řečeno, Ives uvedl, posledních důvodů pro zachování letiště otevřít již oprávněné montážní náklady.
poslední letadlo založené na letišti vzlétlo 1. května. Jediným zbývajícím zaměstnancem je nyní údržba budov a sekání trávy.
off
začalo To v roce 1928, kdy Charlie Lee Martindale koupil 50-akr pozemku od Horace Williams, profesor filozofie na Karolíně od roku 1890 do roku 1935. Martindale nazval pozemek Martindale Field a brzy se vytvořilo letiště.
Martindale Field se nakonec stal známým jako Letiště Chapel Hill a v roce 1931 ho americké ministerstvo obchodu jmenovalo druhým oficiálním letištěm v Severní Karolíně. V těchto prvních letech, lidé z celého státu přišli sledovat víkendové letecké show. Carolina, ve spolupráci s Duke University, také zahájila program výcviku civilních pilotů na letišti, s podporou civilního leteckého úřadu.
ale vážnější podnikání leželo před námi.
Větry války
Když vypukla válka v roce 1939 v Evropě, Ministerstvo Války oprávněn CAA rozšířit pilotní vzdělávací program. Správa Works Progress poskytla finanční prostředky na modernizaci letiště.
po Williamsově smrti v roce 1940 daroval univerzitě 870 akrový pozemek vedle letiště. Téhož roku univerzita koupila letiště a přejmenovala Horace Williams Airport na jeho počest.
po útoku na Pearl Harbor v prosinci. 7, 1941, University of North Carolina Prezident Frank Porter Graham oznámil, že Univerzita by se nabídka „všechny své zdroje, aby národ na obranu svobody a demokracie byla založena
sloužit.“
Graham, spolu s jeho finance důstojník William Carmichael, montáž kampaň pro Horace Williams Letiště, aby byl jmenován jedním ze čtyř míst pro AMERICKÉ Námořnictvo pre-flight training school.
fungovalo to.
Karolína porazit všechny vysoké školy v severovýchodní hostit východní pre-letecká škola, která od konce války by vlak o 18,700 kadeti. Mezi nimi byli Ted Williams, Paul“ Bear “ Bryant a dva budoucí prezidenti, Gerald Ford a George H. W.Bush.
2006 příběh v Karolíně Absolventů Recenzi s názvem „Gerald Ford Vzal Sympatii k UNC, Ale Horace Williams Letiště, Ne tak Moc…“, uvádí, jak Ford přežil havárii na letišti, když byl cestující doprovázející admirál letiště v blízkosti konce války v roce 1945. Podle příběhu, vrtulové letadlo přistálo na přistávací dráze ve špatném úhlu a otočilo se do stojanu stromů. „Všichni jsme vystoupili,“ řekl Ford, “ a o pět minut později to explodovalo a shořelo.“
druhá výzva k akci
Téměř tři desetiletí později, Horace Williams Letiště byl opět povolán do akce jako domácí základnu pro UNC Medical Letecké Operace. Med Air, jak se tomu říkalo, se stal křídly AHEC, programu N. C. Area Health Education Centers, stejně jako pro UNC School of Medicine.
od roku 1972 AHEC přinesl lékařské odborné znalosti, péči o pacienty a konzultace do venkovských oblastí státu. Velká část z nich dorazila letadlem z letiště Horace Williamse.
od roku 1977 (záznamy z prvního roku byly vedeny) do roku 2007 byl program přihlášen 19.2 miliony cestujících mil přes 160,241 cesty.
odpočítávání do uzavření
v 2007, Univerzita učinila první krok k uzavření letiště, když vstoupila do 20-letého pronájmu přemístit lékařské letecké operace na mezinárodní letiště Raleigh-Durham. Vedoucí univerzity se v té době snažili uzavřít letiště, aby vytvořili prostor pro nový víceúčelový satelitní kampus s názvem Carolina North ve východní části nemovitosti Horace Williams. Letiště se nacházelo uprostřed místa, kam měl kampus směřovat.
v 2008, univerzitní správci schválila usnesení, aby letiště zůstat otevřený, dokud stavba na Carolina North začala. To se nikdy nestalo: plány pro Carolina North byly později téhož roku uzemněny ekonomickým vývrtem známým jako Velká recese.
nejsou Tam žádné aktuální plány na zahájení výstavby na Severní Karolína, ale průběžné náklady na zachování letiště v otevřené vedl Univerzitní rada loni v listopadu změnit 2008 dohodu tak, že letiště by mohla být uzavřena.
„letiště mělo pozoruhodný běh poskytování životně důležitých služeb našemu státu a zemi,“ řekl Ives. „Tento odkaz žije dál. Vždy si bude pamatovat, spolu s nesčetnými lidmi, kteří se stali součástí jejího měnícího se poslání, za dobře odvedenou práci.“