에 따르면 세계에서 가장 빠른 도로 자전거 20 대 스트라바의 강점은 규모에 있다. 이 과정에서,데이터의 디지털 산 축적–옹호를 통보 활성 교통을 추적하고,인프라를 개선 할 수있는 데이터입니다.
그러나 많은 사용자들에게 스트라바의 사용은 덜 이상적이다. 그리고 우리가’더 빨리’이야기한다면 장비가 중요합니다.
12 월 스트라바는 2019 년의 모든 활동을 분석하여 쉽게 소화 할 수있는 형식으로 발표 한 스포츠 보고서에 연례 연도를 발표했습니다. 그 문서의 부록에는 스트라바에서 가장 빠른 5 대 자전거 목록이 숨겨져 있었다. 다소 놀랍지 않게,이 모든 트라이 애슬론 및 타임 트라이얼 자전거했다,하지만 궁금있어: 2019 년 가장 빠른 도로 자전거는 무엇 이었습니까?
그래서 나는 물었다.
지난 몇 달 동안 몇 가지 매개 변수를 사용하여 수백만 개의 활동을 모두 필터링 한 후 스트라바는 사이클링팁에만 국한된 목록을 작성했습니다. 특색지어진 자전거의 많은 것은 전부 의외 이지 않는다,그러나 나는 당신의 발가락에 당신을 지키는 적어도 1 개의 매혹적인 이상치가 다는 것을 보고하게 행복하다.
매개 변수
스트라바의 데이터는 크지만,이 경우 특히 깔끔하지는 않았다. 1 년 내내 수백만 명의 사용자로부터 90 억 1 천만 킬로미터의 사이클링 활동을 처리 할 때 광범위한 스트로크로 이와 같은 작업에 접근해야합니다.
즉,모든 데이터 포인트를 가능한 한 사용 가능하고 정리 된 목록으로 분류하고 왜곡 할 수있는 항목을 제거하는 것을 의미합니다. 여기에 우리가 그것을 다진 방법입니다.
숫자:여기에서 자전거를 계산하려면 해당 모델에서 최소 500 명의 고유 사용자가 자전거를 타야했습니다. 즉,슈퍼 빠른 장인 에어로 자전거가 있다는 것을 의미 할 수도 있지만,이 목록에서 찾을 수는 없습니다.
또한 각 사용자가 동일한 방식으로 자전거를 스트라바에 입력해야 함을 의미합니다. 스트라바 설정의’기어’섹션에서 자전거를 추가할 때 공개적으로 표시된 이름을 지정한 다음 그 아래에 브랜드와 모델을 지정할 수 있습니다.
이 목록은 브랜드와 모델을 보여줍니다,이는 사람들이 자신의 자전거의 공개 프로필보기에 설정했을 수 있습니다 농담 또는 자전거 도난 방지 이름을 제거(‘블랙 뷰티’,또는 무엇이든)아마 실제 모델 이름 권리를 얻는다(전문 대 에스 작품 주위에 약간의 모호성이기는하지만,추진 대 추진 고급 등.
라이더가 언급하는 자전거의 세대를 필터링 할 수있는 방법이 없기 때문에’전문화 된 벤지’는 10 년 중 가장 중요한 부분에 그 이름을 부여한 세 가지 디자인 중 하나 일 수 있습니다.
위치:일부 지역은 언덕이 많습니다. 일부 장소는 평평합니다. 그 영향을 미칠 거 야,하지만 일반적으로 말하기-한 주목할 만한 예외-그 모든 세척,특히 세계적으로 판매 하는 자전거에 나와야 한다. 스트라바는 또한 레이스,통근,실내 라이드 및 가상 라이드를 목록에서 제외하여 실제 라이딩 조건에서 주어진 자전거의 성능을 더 정확하게 파악할 수있었습니다.
평균에 대한 참고 사항:이들은 모두 평균 평균이 아닌’중간 속도’로 계산됩니다. 스트라의 끝에서 그 뒤에 이유는 라이더가 자신의 활동을 중지 잊고 같은 요인의 영향을 줄일 수 있다는 것입니다,차에 자신의 자전거를 넣고 홈 포스트 타고 운전.
현실 세계 번호
그들의 소금 가치가 모든 도로 자전거 제조 업체는 48.1 킬로미터/시간에서 0 도 요에서 40 킬로미터 타임 트라이얼을 통해 수 있습니다 얼마나 빨리 주위에 주장의 공세와 새로운 모델을 제시한다. 어떤 괜찮아요,어쩌면 지각 할 수 있지만,문제는 대부분의 자전거 제조 업체가 자신의 테스트 방법론을 사용하고 어쩌면(그것을 속삭임)가능한 한 그들에게 공감의 방식으로 데이터를 제시한다는 것입니다.
그러나 수백만 명의 사이클리스트를 현실 세계로 끌어낼 때 자전거의 잠재적 인 광채에 대한 최적화 된 시각을 얻지 못합니다. 당신은 다른 모양과 크기의 자전거가,지형과 교통,바람과 날씨와 경쟁,그들은 자신의 하드 번 돈으로 지불 한 어떤 자전거에.
통계적 관점에서 볼 때,그것은 엄격하고 공기 역학자가 승인 한 의미에서 깨끗한 데이터를 만들지 않습니다. 그러나 그것은 지옥이 매혹적인 목록을 만드는 것처럼 확실합니다.
더 이상 고민하지 않고 스트라바에서 2019 년 가장 빠른 도로 자전거 20 대였습니다.
목록
명확성을 위해,나는 약간 다르게 명명 된 자전거의 중복을 제거하기 위해,상위 20 별개의 모델로 아래를 제시했습니다. 그것들은 보통-항상은 아니지만–비슷한 중간 속도와 함께 오른쪽 열에 기록됩니다.
| 순위 | 자전거 | 평균 속도(시간당 마일) | 유사 모델 및 평균 속도(시간당 마일) | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 캐니언 에어로드 | 25.3 | 15.7 | 캐년 에어로드(같은 속도) |
| 2 | 리들리 노아 | 25.1 | 15.6 | 리들리 노아-24.6 킬로미터/시간 |
| 3 | 특화된 에스웍스 벤지 | 25.0 | 15.5 | 벤지 프로-24.8,벤지–24.8,에스-작품 벤지– 24.7 |
| 4 | 센사 로마냐 | 25.0 | 15.5 | |
| 5 | 오르베아 오르카 에어로 | 24.9 | 15.5 | |
| 6 | 전문 활주로 | 24.8 | 15.4 | 전문 활주로 에스 작품– 24.7 |
| 7 | 스콧 호일 10 | 24.8 | 15.4 | 스콧 호일– 24.5 |
| 8 | 캐논 데일 시스템 6 | 24.7 | 15.4 | |
| 9 | 캐니언 얼티밋 | 24.4 | 15.2 | 캐니언 얼티밋-24,3,캐니언 얼티밋 9.0 – 24.2 |
| 10 | 거대한 추진 | 24.4 | 15.1 | 거대한 추진 고급– 24.3 |
| 11 | 메리다 리액토 5000 | 24.2 | 15.1 | 메리다 리액토–24.1 |
| 12 | Stevens Aspin | 24.2 | 15.0 | |
| 13 | Ridley Fenix SL | 24.2 | 15.0 | |
| 14 | Cervelo S5 | 24.2 | 15.0 | |
| 15 | BMC TeamMachine SLR01 | 24.2 | 15.0 | |
| 16 | Giant TCR Advanced Pro 1 | 24.2 | 15.0 | Giant TCR Advanced SL – 23.9 |
| 17 | 아르곤 18 갈륨 프로 | 24.1 | 15.0 | |
| 18 | 피나렐로 | 24.0 | 14.9 | |
| 19 | 비앙키 아리아 | 23.9 | 14.9 | |
| 20 | 비앙키 올트레 | 23.9 | 14.9 |
캐년 에어로드는 2019 년 가장 빠른 도로 자전거로 전반적인 명성을 얻었습니다. 독일 상표는 조흔의 조금에 있습니다: 스트라바의 2019 년 스포츠 보고서에서 우리는 이미 트라이 애슬론/티티 지향 캐년 스피드 맥스가 2019 년 전체에서 가장 빠른 자전거였으며 평균 속도는 시속 28.8 킬로미터/시속 17.9 마일이라는 것을 알고 있습니다.
다소 놀랍지 않게,도로 목록은 당신이 들어 본 더 큰 브랜드에 의해 지배된다,상위 세 곳 모두 에어로 도로 자전거에 의해 개최와. 실제로,필터링되지 않은 목록에서-나는 비슷한 이름의 모델을 청소하기 전에-상위 10 의 여덟 전문의 벤지의 상위 11 인 변종의 네,에어로 도로 자전거 카테고리에서했다.
그것은 업계가 수년 동안 소비자들에게 말한 것,즉 공기 역학이 차이를 만든다는 것을 확인시켜줍니다. 실제 환경에서 1 년 내내 라이딩 할 때,에어로 경사 도로 자전거는 실제로 약간 빨랐습니다.
물론,모든 종류의 선택 바이어스가 진행되고 있습니다–더 빠른 라이더는 속도를 중요시하고 더 많은 것을 제공 할 수있는 자전거쪽으로 끌릴 가능성이 더 큽니다-하지만 앞서 말했듯이,우리는 이것을 광범위한 스트로크로보고 있습니다.
하지만 잠깐…
당신이 그 목록을 아래로 눈을 던져으로,당신이 익숙한 브랜드의 무리가있다-당신이 나 같은 경우,당신은 아마하지 않은 하나가있다.4 위–가볍고 공기 역학적으로 최적화 된 기계의 무리보다 빠른–센사 로마 냐라는 것입니다.
나는 당신에게 구글 검색을 절약 할 수 있습니다:이것은 가장 섬광 빌드에서 시마노 105 와 함께 제공되는 네덜란드 회사의 가치 지향적 인 알루미늄 프레임 자전거이며,949 와 1,499 사이에 소매합니다. 그 튜브는 둥글고 조종석은 비 통합형이며 림은 얕습니다.
이 걸출한 회사 중 로마 냐의 존재는 나를 위해 총 머리 아마추어했다,그래서 나는 파고의 비트를했다.
스트라바는 출판 시점에 로마냐가 탔던 지역의 상세 정보를 제공할 수 없었고,센사는 내 이메일에 응답하지 않았지만,독일과 벨기에의 소수의 딜러를 제외하고 내가 해결할 수있는 한,이 브랜드는 주로(매우 평평한)네덜란드에서 판매되고 있습니다.
수십억 킬로미터와 365 일의 데이터 후에도 문제의 핵심에 도달 할 수 있다는 것을 보여줍니다. 공기 역학은 전 세계적으로 지형의 범위에 자전거에게 이점을 줄 수 있지만 저렴하고 쾌활한 알루미늄 자전거는 여전히 그들 중 최고와 혼합 할 수 있습니다–그것은 단지 500 명 이상의 네덜란드 사람들에 의해 평평한 도로에 타게되는 경우.