SAN FRANCISCO (KGO) – DET kan ikke ha postkortbufferen til de berømte broene, Men Transbay-Røret som visper BART-tog under bukta, bærer nesten 25.000 mennesker i topp pendlingstimer.
Bygget på midten av 1960-tallet, er det nøkkelen SOM koblet BART sammen som et ekte regionalt system.
BART Week 2020: Bygg Et Bedre Bay Area
i nær fremtid, men den lenken kan være nærmere et choke-punkt.
Studier spår i litt over et tiår eller så, kan antall Bay Area pendlere på vei Inn I San Francisco overgå systemets kapasitet og true Bay Area mål om å få pendlere ut av bilene sine.
så hva er det å gjøre med pendle crush?
Det Viser seg at det ikke bare er en potensiell løsning på bordet, men syv forskjellige konsepter og til og med en virvelvindstur kan gi en pendler pusten.
de er skissert i en rapport kalt Crossings, nylig utgitt av Metropolitan Transportation Commission og Association Of Bay Area Governments.
de to første planene fokuserer på å øke biltrafikken ved å enten utvide San Mateo-Broen eller bygge en helt ny bro nær midten av Bukta.
men resten dykker rett inn I Selve Bukta, med nye undervannsrør eller tunneler som kan revolusjonere BARTS kapasitet og mer.
RELATERT: En Dag PÅ BART 2020:hva kjører togene er virkelig som
«vi tror virkelig Det er et mega-regionalt prosjekt i omfang,» sa BART planner Val Menotti.
Menotti er nøye med å påpeke at multi-agency-forslagene bare er i den aller tidligste konseptfasen.
den enkleste ideen, krever i hovedsak et andre parallelt rør fra Oakland Til San Franciscos Embarcadero.
ET ANDRE BART-rør kunne ikke bare bære ryttere mye raskere og potensielt koble til en ny tunnel foreslått For Mission Street, og lette presset på dagens Market Street-linje.
RELATERT: BART Week 2020: Hva koster pendlingen din?
» du vet, trengsel på plattformen, spennende folk opp til gatenivå. Og så noen nye rør, en ting vi skal se etter er å avlaste noe av presset, » Menotti sa.
Eller, hva om det andre røret rettet litt sør i stedet? Muligens knytte opp i en ny 3rd Street stasjon i det raskt voksende Sør For Market-området På Mission Bay. Tenk deg popping AV BART nær Warrior ‘ s new Chase Center eller navet av biotech jobber På Mission Bay.
så igjen, hva om det nye Transbay-Røret tok et annet spor helt – som å bruke sing the new crossing for traditional rail for å utvide Bay Area ‘ S Transbay pendle alternativer utover BART.
to av konseptplanene fokuserer på et rør som forbinder CalTrain med East Bays Capitol Corridor-Jernbanelinjer, og skaper et utvidet jernbanesystem som kan strekke seg fra Sacramento til Silicon Valley og kjøre San Francisco-tjenesten inn i det nye Salesforce Transit Center.
Berkeley jussprofessor Og forfatter Ethan Elkind studerer transportproblemer.
» så det ville gi en seters tur, potensielt fra Sacramento helt ned helt ned til San Jose via Halvøya samfunn og San Francisco, » sa Elkind. «Så jeg håper det er en del av et annet kryss som skjer med BART-røret.»
for noen få dollar mer sier de at du selv kan doble opp på planen med et kombinasjonsrør, som bærer BART og tradisjonell skinne i hovedsak side om side. Eller til og med legge til en egen kjørefelt i røret for biler, som bærer trafikk i San Francisco.
det hele legger opp til syv unike konsepter for å krysse Bukta. Og hva er prislappen for å drømme så stort? Alt fra $10 milliarder til nesten $ 100 milliarder. Det er hundrevis av ganger mer enn prisen på det opprinnelige Transbay-Røret.
men med transport som er avgjørende for å kjøre en av landets mest dynamiske økonomier i 2020, er det en bro eller et rør vi kanskje må krysse igjen, i nær fremtid.
RELATERT: San Francisco mayor foreslår congestion pricing; SFMTA godkjenner parkeringsforslag
som du kanskje tror at finansiering kan innebære et teppe av obligasjons-og skattetiltak, som dekker fylker, staten og føderale regjeringen. Men supportere peker på suksessen til de siste transporttiltakene ved meningsmålingene.
så hva med kort sikt? BART planner menotti fortalte oss at de jobber med et kjernekapasitetsprosjekt som kan øke Transbay-systemets ryttereffektivitet med 45 prosent.
En del av den løsningen krever hundrevis av EKSTRA BART-biler knyttet til et kraftigere datastyringssystem.
Ta en titt på ALLE ABC7S Bygge en Bedre Bay Area historier og videoer.